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简述液压泵和动力源输出轴之间的链接方式

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简述液压泵和动力源输出轴之间的链接方式

发布日期:2018-11-23 00:00 来源:http://www.dllcyy.cn 点击:

说起液压,是一种以液体为介质来传递能量的。它能使动能积压、传递、放大能量来实现巨大的力矩。通俗的讲,是一种以液体压力能转换来实现能量传递的。我们称之为液压系统。液压泵的功用是将动力机(如电动机和内燃机等)的机械能转换为液体压力能的一个元件。根据输出的流量需要来调节的成为变量泵,流量不能调节的称之为定量泵。


液压泵和动力源输出轴之间应该采用弹性联轴器连接,值得注意的是,坚决不能在液压泵轴上安装皮带轮或齿轮驱动液压泵,若是一定要用皮带轮或齿轮的话,应加一对支座来安装皮带轮或齿轮为妥当,该支座与泵轴的同轴度误差不能大于Φ0.05mm。吸油管要尽量短、直、大、厚,吸油管路一般需设置公称流量不小于泵流量2倍的粗过滤器(过滤精度一般为80~180μm)。


液压油进入系统以后,沿程会受到管道的阻力以及克服相对运动部件的摩擦阻力。假如液压系统中没有上述两种阻力的作用,就相当于液压泵输出的油液直接流回油箱了,系统是无法建立起压力的。


大连液压泵由于上述这两种阻力,使进入系统的液压油不断被压缩,压力随之不断升高,直到液压油的压力升高到能够克服上述两种阻力以后,此时齿轮泵依旧将定量的油液送入油缸的无杆腔内,于是乎,活塞在液压油的推动下向上运动,将重物顶起。


低温时应轻载或空载启动,待油温正常后再恢复正常运行。一般油温低于10℃时,应空载运行20min以上才能加载;若气温在0℃以下或35℃以上.则应加热或冷却;寒冷地区或冬天启动时,应使油温升至15℃以上方能加载;在-15℃以下不允许启动。


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